作者：老姜 
昨天，我寫了一篇《企業(yè)如車》的散文。網友留言說讓我繼續(xù)寫下去。我干脆也來個“人來瘋”，接著寫下去吧！
寫什么呢？我想，既然寫了《企業(yè)如車》，那就《管理如駕》吧！
其實，你想想，既然企業(yè)如車，那么，這輛車究竟能開多久，開多遠，那就要看駕車的水平了。老板不專業(yè)，沒關系，可以托管給一個管理團隊。但是，不管誰來駕駛這輛車，只有謹慎駕駛、安全到達目的地才是我們的追求！
說管理如駕，是因為首先作為駕駛員應該理性駕駛。上車前應該情緒穩(wěn)定，并嚴格遵守交通規(guī)則。如果情緒化而不是理性化，就會開“斗氣車”、“英雄車”，會違反交通規(guī)則.，甚至出事故......這樣，即使不發(fā)生交通事故，也必然會背上許多罰款，結果是得不償失！管理企業(yè)也一樣，作為一個管理者，應該始終保持清醒的頭腦，理性決策，而不能情緒化，更不能和人斗氣、比英雄。如果這樣的話，即使企業(yè)不倒閉也會憑空招來許多不必要的麻煩。最后吃虧的一定還是自己！
說管理如駕，是因為駕駛車輛講究根據路面情況、車馬行人的動態(tài)，綜合判斷車速的快慢，“提前預料”情況，未雨綢繆，以避免發(fā)生交通事故。管理企業(yè)也一樣，作為管理者就應該根據市場的變化和行業(yè)的實際情況以及自己企業(yè)的情況進行綜合判斷，對可能發(fā)生的情況提前予以“處理”，而不能等危機發(fā)生了再慌慌張張去救火，如果那樣，一旦發(fā)生“事故”，豈不悔之晚矣！
駕駛車輛說起來很簡單，無非是方向盤、離合器、油門和變速桿幾大件的有機配合。只要用心實踐，就能做到得心應手。熟能生巧嘛！就說方向盤的操作吧，車速低的時候，方向稍微早一點或晚一點不會有太大的問題。但是，當我們的車輛在高速行駛的時候，情況就完全不同了。作為駕駛員必須全神貫注，密切注意路面情況，不論是彎道也好、會車也罷，操作方向盤必須“早打、少打”，否則的話，非出事故不可，而且，出事就不是小事，往往會給生命財產照成很大的損失。管理企業(yè)何嘗不是如此？當你的企業(yè)在快速發(fā)展的時候，一定更要小心謹慎，一旦發(fā)現異常情況必須及時加以修正，突出一個“早”字。只有發(fā)現問題早、及時修正早，才能把損失降到最“少”！
事實上，我們的一些老板卻往往容易忽視這一點，他們總認為“小問題壞不了大格局 ”，對一些看起來小、實際上危害卻很不小的問題聽之任之、熟視無睹，到頭來只能拿出更多的錢和時間去補救，真是得不償失！我們只有防微杜漸，像在高速公路上駕駛車輛那樣，全神貫注、抓緊方向，發(fā)現問題，“早打少打方向”，及時調整，應對不測，才能避免車禍，順利抵達目的地！
管理如駕，無論多大的企業(yè)，無論怎樣的老板，你只有穩(wěn)定心態(tài)，把好方向，謹慎駕駛，才能一路平安，順利抵達目的地。
這就是駕駛車輛帶給我們的一點啟示。